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Juego de rieles cerrados Unibilt con yugos y carro | Vía transportadora de 5′ | Jervis Webb
Unibilt Enclosed Track de Jervis Webb utiliza la gama de componentes Unibilt para crear aplicaciones de transportadores de servicio liviano a mediano. Los sistemas pueden ser de empuje manual (manual), circuitos motorizados simples o sistemas de «energía y libre» donde los carros pueden engancharse y desengancharse de una cadena en movimiento. Ideal para transportadores de instalaciones de acabado, el sistema de cadena Unibilt puede soportar temperaturas máximas de hasta 450 °F con la lubricación adecuada. El número de pieza de Webb 20105W-5 es para una sección de vía cerrada de 5′ de largo con horquillas e incluye el carro Jervis Webb Unibilt 20105. El carro 20105 tiene una capacidad de carga máxima de 250 libras. Las dimensiones de la pista se muestran en los gráficos de esta página. Nota: el riel cerrado Webb Unibilt está hecho exclusivamente por Webb para adaptarse al sistema de cadena Unibilt. Use yugos finales Ultimation adicionales PT# UI72119 (se venden por separado; los yugos incluidos en este conjunto están presoldados al riel) para unir los extremos del riel y montar el riel en los soportes superiores.
¿Está buscando la sección de riel de 5′ con horquillas o el trole 20105 por separado?
Cuándo usar yugos en los sistemas de rieles transportadores Unibilt
- Al unir dos secciones de riel, se pueden soldar horquillas a los extremos del riel, lo que permite atornillar una sección de riel a otra. Estos rieles Unibilt con horquillas montadas en cada extremo se venden «listos para colgar». Están prepintados para que coincidan con el color de la pista y se pueden comprar aquí en longitudes de 5′, 6′ y 8′, 10′ y 20′. Al comprar rieles de acuerdo con la distancia requerida para los centros de soporte, se puede lograr una conexión completamente atornillada para los rieles.
- Los ingenieros civiles a menudo prefieren conexiones de vía totalmente atornilladas en lugar de conexiones soldadas, ya que los yugos son soldados previamente a la vía por soldadores certificados en un entorno ISO 9001 de calidad de producción más controlado.
- Al montar el riel Unibilt en estructuras de soporte elevadas, se utilizan yugos adicionales para lograr los centros de soporte necesarios para sostener el riel de manera segura. Estos yugos pueden comprarse sueltos y luego soldarse al riel a las distancias adecuadas del centro de soporte. Se pueden comprar yugos adicionales (sin pintar) aquí
Especificaciones del yugo y hardware de montaje
- Material: calibre 8, 3/16″ de espesor
- (4) Puntos de conexión principales: 13/32″ Nota: utilice estos puntos de conexión para unir secciones de riel
- (4) Puntos de conexión adicionales: 17/32″
Nota: Use estos puntos de conexión para colgar el riel de la estructura de soporte superior y agregue refuerzos contra balanceo si es necesario - Sujetadores recomendados para conexiones de riel a riel (agujeros de 13/32″):
- 3/8-16NC HHCS x 1-1/4″ de largo (sujetadores estructurales de grado 5 o equivalentes)
- ARANDELA DE SEGURIDAD 3/8
- TUERCA HEXAGONAL 3/8-16
- Sujetadores recomendados para riel colgante (agujeros de 17/32″):
- 1/2-13NC HHCS x 1-3/4″ de largo (sujetadores estructurales A325 o equivalentes)
- ARANDELA PLANA 1/22-13 GR #8 (F436)
- TUERCA DE BLOQUEO ANCO 1/2-13 (Este tipo de tuerca tiene una función de bloqueo de seguridad)
Límites de carga para transportadores de vía cerrados Unibilt
Los sistemas de riel Unibilt siempre deben atornillarse o soldarse a estructuras de soporte de acero del tamaño adecuado. Consulte a un ingeniero civil según sea necesario para calcular los requisitos de acero de soporte. Nunca atornille ni sujete el riel Unibilt a estructuras de soporte de madera.
El límite de carga seguro de un sistema de carriles y carros Unibilt depende de 3 factores:
- Capacidad de carga de acero de apoyo
- Capacidad de carga del carro transportador. Para el sistema Unibilt, la carga máxima para el carro Unibilt es de 250 libras por carro. Para cargas más altas, los carros se pueden combinar con una barra de carga
- Capacidad de carga de la pista. Esto depende de los centros de apoyo a los que se une la vía. Para el sistema de vía Unbilit, estos límites son:
- 471 libras por pie lineal cuando la pista se apoya en centros de 5′
- 273 libras por pie lineal cuando la pista se apoya en centros de 6′
- 115 libras por pie lineal cuando la pista se apoya en centros de 8′
- No exceda los 8′ de los centros de apoyo
- Los valores anteriores deben incluir el peso de la vía, el peso del carro y cualquier barra de carga, y el peso de la carga transportada
Vea más componentes del transportador Jervis Webb Unibilt aquí.
Número de pieza: 20105W-5, MPN: UI20105W-5, GTIN: 00818070020961
