Sistema de Entrega da Ultimation de Pneus e Rodas do Tesla Model 3 Inicia Produção

O Model 3 novo modelo de carro elétrico da Tesla começou recentemente a ser produzido à todo vapor e os trailers de entrega de pneus e rodas da Ultimation estão ajudando no suporte do lançamento.

Tire and Wheel Delivery System

A frota de distribuição da Tesla consiste de 5 trailers com o sistema de entrega de pneus e rodas por roletes motorizados da Ultimation. Cada trailer possui 6 andares e podem transportar 230 pneus. Tudo que se move no trailer é acessível por um design inovador. O design apresenta cortinas de abertura lateral e porta de acesso frontal. Qualquer motor no sistema pode ser acessado em questão de segundos. Cada motor possui uma vida útil de mais de 10,000 horas.

“Atualmente nós estamos vendo quase todos os fabricantes de automóveis da América do Norte usando a tecnologia de entrega de pneus e rodas dos trailers da Ultimation” disse a presidente Jacqueline Canny. “Nossos sistemas transportadores estão à serviço diário de entrega de estoques de pneus e rodas para fábricas da GM, Ford, Chrysler e agora a Tesla.”

“Muitas fábricas automotivas terceirizaram seus processos de montagem de rodas e pneus e nosso sistema de entrega de pneus e rodas fornece suporte para essa estratégia de produção. O atributo mais importante do trabalho é garantir que não só a entrega das rodas e pneus se mantenham de acordo com o cronograma, mas também precisamos nos certificar de que os pneus e rodas são estregues na sequência correta. Os trailers da Ultimation possuem um transportador único que desce em espiral do ponto de entrada que fica localizado no topo até o ponto de descarregamento na parte inferior para assegurar que a sequência dos produtos não seja alterada. Dessa forma não existe a possibilidade dos pneus se misturarem como existe em outros sistemas de distribuição. Com o surgimento de modernos conjuntos de pneus e rodas para veículos de luxo e de alto desempenho como o Tesla Model 3 tornou-se importante que os pneus nunca sejam estocados um em cima do outro para evitar que sejam danificados.”

Novo trailer transportador de pneus e rodas para a fábrica da General Motors em Detroit-Hamtramck

Novo trailer transportador está ajudando na entrega de pneus e rodas montados e inflados na fábrica da General Motors em Detroit-Hamtramck, MI. A Ultimation recentemente começou a cuidar da distribuição de todos os novos pneus e rodas em seus trailers transportadores para a fábrica, o que ajudará a assegurar que a linha de produção tenha peças disponíveis a todo momento. Detroit-Hamtramck (D-HAM) está entre uma das mais complexas linhas de montagem da General Motors na América do Norte montando quatro veículos em apenas uma linha de produção. A fábrica de Detroit-Hamtramck também é o epicentro da produção dos veículos elétricos sendo responsável pela produção de todos os veículos elétricos da General Motors.

 

tire and wheel conveyor trailer

 

Todos os quatro trailers transportadores de pneus e rodas construídos pela Ultimation apresentam um sistema de transporte de roletes de 7 andares. Dessa forma esses trailers podem transportar até 240 pneus e rodas montados e inflados. As rodas e os pneus são montados fora da sede e transportados no tempo certo até a fábrica da General Motors. Os trailers possuem a renomada tecnologia de roletes motorizados da Itoh Denki. Ao invés dos tradicionais motores movidos por correntes, os trailers dispõem de um sistema transportador composto por centenas de transportadores de roletes motorizados. O sistema único e compacto de transmissão tem se provado extremamente durável na utilização de entrega de pneus e rodas. Isso inclui as diversas aplicações necessárias devido as severas condições climáticas do estado de Michigan. Tudo que se move no trailer é acessível via um design inovador. O design conta com cortinas de abertura lateral e porta de acesso frontal. Qualquer motor no sistema pode ser acessado em questão de segundos. Cada motor possui uma vida útil de mais de 10,000 horas.

“A Ultimation possui em negócio promissor no segmento de trailer transportador de rodas e pneus e atualmente nós somos um líder emergente nessa área” disse Jacqueline Canny. “Nosso processo de produção e design totalmente integrado nos permite cumprir prazos curtos e ser capaz de entregar um novo trailer a cada 3 semanas.”

“Muitas fábricas automotivas terceirizaram seus processos de montagem de rodas e pneus. O atributo mais importante do trabalho é garantir que não só a entrega das rodas e pneus se mantenham de acordo com o cronograma, mas também precisamos nos certificar de que os pneus e rodas são estregues na sequência correta. Os trailers da Ultimation possuem um transportador único que desce em espiral do ponto de entrada que fica localizado no topo até o ponto de descarregamento na parte inferior para assegurar que a sequência dos produtos não seja alterada. Dessa forma não existe a possibilidade dos pneus se misturarem como existe em outros sistemas de distribuição.”

O processo de design de um trailer transportador de rodas e pneus

Muitos dos componentes do sistema de trailer transportador de rodas e pneus são produzidos usando tecnologia CAD-CAM. O processo de design começa usando um design CAD 3D. Uma vez que os protótipos são construídos e testados, os componentes do produto são criados usando lasers controlados por computador e tecnologia de conformação para a estrutura dos transportadores. A assembléia final envolve a montagem dessas milhares de partes na sede da Ultimation em Roseville, MI. Em seguida são realizados testes na própria sede e posteriormente no local da entrega.

 

tire wheel conveyor trailer

 

 

 

Transportador movido por corrente instalado em fábrica da GM

Leia mais

Ultimation recebe prêmio na área de diversidade e inclusão

Michigan Diversidade Negócios Líder

Time de liderança da Ultimation na cerimônia de premiação. Da esquerda para a direita: Dawn Milot, Gerente de Compras, CEO Jacqueline Canny e Gerente Administrativa Carol Barker

A Ultimation anunciou hoje que foi nomeada para a lista anual “Salute to Diversity” da revista Corp!, que reconhece organizações e executivos em Michigan que instilaram a diversidade e o multiculturalismo no cerne de sua estratégia de negócios.

“À medida que crescemos, nós focamos em encontrar as pessoas certas para os cargos corretos, para construir a melhor e mais sintonizada equipe que pudermos”, disse a CEO Jacqueline Canny. “As necessidades de nossos clientes são atendidas graças à cooperação e ao trabalho em equipe, que é uma parte fundamental da nossa cultura. Tentamos criar um ambiente divertido e, apesar de não sermos uma empresa grande, tentamos aproveitar isso sendo mais flexíveis que empresas maiores”. “À medida que a tecnologia continua a evoluir e mudar, pessoas mais jovens são fundamentais para o crescimento futuro”, afirmou Canny. “Somos capazes de proporcionar um ambiente inclusivo e positivo, através da sintonia de nossas equipes e infraestrutura de nossas unidades”, ela disse. “Muitos talentos estarão se aposentando na indústria de máquinas e equipamentos nos próximos 10 a 15 anos, e queremos desenvolver nossos funcionários mais novos para ajudar a preencher essas lacunas”.

A Ultimation foi homenageada, juntamente com outros vencedores, no evento Salute to Diversity, realizado em 10 de setembro pela revista, no MGM Grand Detroit, e foi notícia num artigo da revista Corp! Magazine. A CEO da Ultimation, Jacqueline Canny, assim como a gerente de compras da empresa, Dawn Milot, e a gerente administrativa Carol Barker, representaram a Ultimation durante o evento e receberam o prêmio. Jacqueline faz parte de um crescente grupo de Executivos Líderes em Diversidade de Michigan, que estão demonstrando o valor da diversidade e da inclusão para o mundo dos negócios.

Máquina de montagem de pneus e rodas para a fabricação do Ford F-650

O processo de fabricação do novo modelo de caminhão da Ford, o F-650 (de 2016), agora montado nos Estados Unidos, inclui uma máquina de montagem de pneus e rodas de caminhão da Ultimation. A máquina foi instalada numa nova e moderna unidade ao lado da Ford Avon Lake, na fábrica de Ohio, e fornece rodas e pneus montados e inflados para a fábrica numa sequência “just-in-time” (em inglês, “no momento certo”, ou sem desperdício de tempo ou recursos). A fábrica é operada através de uma parceria entre a Comprehensive Logistics Inc. e a Detroit Chassis LLC.

2016 F-650A Ultimation forneceu as duas estações do sistema de montagem de pneus e rodas de caminhões pesados. O sistema usa um máquina de montagem semi-automática, com um sistema totalmente automático de inflação. Cada pneu da F-650 é montado e inflado em menos de 30 segundos, com uma pressão de inflação de 105 PSI. Uma máquina de pneus e rodas de caminhões deve suportar uma grande variedade de tamanhos de rodas e pneus numa única máquina, e ao mesmo tempo oferecer uma rápida taxa de transferência. Os operadores são capazes de controlar vários fatores no processo de montagem semi-automático, permitindo uma rápida montagem apesar dos diferentes tipos e tamanhos dos pneus.

Truck tire assembly machine

Os operadores carregam as rodas em um transportador de alimentação usando um sistema especial de guindaste aéreo. Os pneus são carregados em um transportador adjacente. Um sistema de visão verifica se os componentes corretos dos pneus e rodas foram abastecidos na ordem certa. Nas estações de lubrificação automática, é aplicada uma mistura de sabão e lubrificante ao talão do pneu e à mesma área da roda. As orientações radiais do pneu são então ajustadas pelo operador usando um painel de controle, e os pneus e rodas entram na estação de montagem.