Ultimation nombra a John Daugherty Vicepresidente de Ventas e Ingeniería

Ultimation Industries LLC, un líder en tecnología de transporte y automatización durante casi 30 años, anunció hoy que el veterano de la industria y experto John Daugherty se ha unido a la compañía como Vicepresidente de Ventas e Ingeniería.

“John es uno de los líderes más experimentados, respetados y capaces en la industria de manejo de materiales de Norteamérica, con una profundidad y amplitud de conocimiento técnico que no tiene igual «, dijo Jacqueline Canny, CEO de Ultimation. «Completará el equipo de liderazgo para llevar a la empresa al siguiente nivel en términos de capacidad técnica y ventas.”

Canny dijo que el proceso de diseño de productos de la compañía usa las últimas herramientas digitales para permitir a los clientes visualizar, revisar y revisar los sistemas de transporte antes de la producción. Las prioridades iniciales de Daugherty serán expandir las ofertas de productos de Ultimation y desarrollar aún más el equipo de ingeniería de aplicaciones para aprovechar el rápido crecimiento que la compañía ha experimentado en los últimos ocho años.

John Daugherty Ultimation Conveyor Expert

Antes de unirse a Ultimation, Daugherty era gerente general de ventas de productos en Daifuku Webb. Su experiencia en la industria de transportadores incluye varias décadas de experiencia en ingeniería de sistemas, administración general, ventas y desarrollo comercial para Ford Motor Company, Durr y Jervis Webb.

Daugherty obtuvo su Licenciatura en Ingeniería Mecánica en Lawrence Technological University en Southfield, Michigan.

Ultimation amplía la gama de transportadores de rodillos ligeros y medianos

La gama de transportadores de rodillos de trabajo ligero y mediano de Ultimation ha sido ampliada radicalmente durante 2016. Esta gama de equipos transportadores listos para instalar incluye transportadores de rodillos, transportadores de cinta, transportadores de cadena, riel transportador (riel de flujo) y transportadores de rodillos activos accionados por cadena (transportadores CDLR).

El precio para los transportadores por gravedad simples está por debajo de 60 $ por secciones de 5 pies (1.52 mts). La línea de productos de Ultimation ahora coincide con competidores como Hytrol y Ashland a través de toda la gama de transportadores. Con esta variedad de productos ampliada, Ultimation ofrece precios más bajos que la competencia, con ventas directas del fabricante y envío el mismo día para muchos artículos. Como resultado, esto ha permitido el enorme crecimiento de la compañía en el segmento de transportadores de rodillos por gravedad y transportadores de cinta.

La gama de servicio ligero y mediano de Ultimation incluye:

  • Transportadores de rodillos por gravedad
  • Cintas transportadoras deslizantes
  • Mesas de transferencia de bolas
  • Riel transportador (riel de flujo o transportadores con ruedas de patín)
  • Rodillos por gravedad de repuesto.
  • Transportadores por cadena.
  • Transportadores de rodillo activo (CDLR) accionado por cadena

Roller conveyor

La gama de productos incluye más de 10,000 artículos únicos. Al usar la arquitectura de manufactura común de Ultimation, muchos de los productos comparten componentes comunes del armazón, patas y rodillos. Esto le permite a la compañía enviar rápidamente los artículos requeridos desde las instalaciones finales de montaje.

«Ultimation se ha expandido rápidamente en este segmento y tenemos la intención de continuar el crecimiento para cubrir todo el mercado de transportadores de rodillos y cintas transportadoras», dijo la directora ejecutiva Jacqueline Canny. «A diferencia de nuestros competidores, no tenemos distribuidores en cada estado o región, por lo que somos capaces de ofrecer precios de venta directas del fabricante y pasar estos ahorros a nuestros clientes».

«El comercio electrónico ha revolucionado el mercado de negocio a negocio (B2B) para los productos del segmento de servicio ligero y  mediano. Estamos viendo que nuestros clientes están bastante cómodos con la identificación de sus necesidades, ordenar en línea y recibir el producto uno o dos días más tarde. Para aquellos clientes que necesitan alguna ayuda, nuestro equipo de ventas de la oficina central puede guiarlos rápidamente a través del proceso de configuración».

Catalogo en línea para la gama de transportadores de rodillo y otros productos

El sitio web de Ultimation ofrece imágenes de alta resolución y catálogos descargables. La compañía también proporciona archivos CAD en 2D y 3D para ingenieros y planificadores de procesos.

conveyor belt

Las cintas transportadoras por encima y por debajo maximizan el uso del valioso espacio de piso

Las bandas transportadoras sobre y debajo (algunas veces abreviadas a Over-N-Under) están regresando, con Ultimation recientemente diseñando un número de sistemas nuevos. Este estilo de transportador es un derivado de la familia de transportadores de cadenas aéreas, con una diferencia única. Los transportadores de cadenas de estilo Over -N-Under tienen la ruta principal de entrega del producto por debajo y la ruta de retorno de la cadena por encima. Por lo tanto, este estilo superpuesto tiene una huella muy compacta. A los ingenieros de manufactura les gusta el estilo de Over -N-Under porque permite un uso más productivo de todo el espacio disponible en el piso.

Over and under conveyor

Gravedad, potencia, o potencia y versiones libres de los transportadores Over -N-Under.

Los transportadores Over -N-Under pueden ser simples sistemas de alimentación por gravedad en los que las piezas se mueven por debajo de su peso descendente hacia una estación de descarga. Los sistemas más sofisticados se pueden motorizar con un disco. Y si se requiere que las partes se detengan automáticamente, comiencen o se acumulen en una situación de amortiguación, entonces se puede usar energía y tecnología gratuita. La alimentación de piezas dentro y fuera de las células de soldadura o ensamblaje del robot es una aplicación común para este estilo de transportador.

Rápido para integrarse con el diseño en 3D y los componentes de pista cerrada de Webb Unibilt

Cada sistema que los ingenieros de Ultimation inician en una «planta de ensamblaje virtual» donde los clientes pueden visualizar el nuevo sistema de transportador a medida que se diseña y desarrolla en tecnología 3D CAD. Los estudios de carga y alcance de los robots se realizan utilizando los modelos digitales, y asimismo el equipo de Ultimation comprueba que cualquier interfaz humana con los transportadores y las piezas sigue todas las pautas ergonómicas de seguridad y facilidad de uso.

3D Rendering of over and under power and free conveyor

Representación 3D de Over -N-Under de potencia y transportador libre

Muchos sistemas usan la pista y los componentes del transportador de orugas cerradas Jervis Webb Unibilt. Los ingenieros de Ultimation realizarán simulaciones de análisis de elementos finitos (FEA) en cualquier estructura superior y completarán cualquier ingeniería eléctrica de los sistemas.

“Los clientes realmente aprecian poder ver su nuevo sistema en una representación 3D y un modelo digital antes de que se produzca para ellos «, dijo el Gerente de Proyecto de Ultimation, Mike Herzog.» Pueden buscar cualquier problema con equipos cercanos, estudiar cómo sus robots o operadores hacen interfaz con el transportador, y optimizan su espacio de piso mucho más fácilmente.»

«Una vez que construimos el transportador, generalmente requiere menos ajustes en la etapa final de compra, ya que el cliente sabe exactamente lo que recibirá.»

El transportador de estilo superpuesto ha estado en uso durante décadas. Con las modernas herramientas 3D de hoy en día, diseñarlas y construirlas se ha vuelto mucho más rápido y fácil, y seguro que tendrán un futuro brillante.

transportadores por encima y por debajo

The actual conveyor built for the customer

Ultimation lanza nueva gama de kits de retroadaptación

Ultimation está lanzando una nueva gama de kits de retroadaptación para convertir los transportadores de rodillos de gravedad en transportadores motorizados. La gama de productos satisface la creciente necesidad de convertir los sistemas de transportadores de rodillos por gravedad existentes en sistemas motorizados. Los kits permiten a los clientes retener sus bastidores de transportadores de rodillos existentes y soportes para las piernas, al tiempo que agregan nuevos rodillos motorizados, controladores de motor y fuentes de alimentación. Cuando están equipados con sensores fotoeléctricos, los transportadores pueden mover los productos a lo largo de la zona del transportador por zona. Es una forma simple de convertir un transportador de rodillos en uno con rodillos motorizados.

Cómo funcionan los kits de actualización
Al usar uno o más rodillos motorizados por zona, un transportador de rodillos motorizado permite el movimiento de «acumulación de presión cero» (ZPA) de las piezas a lo largo de un transportador. En una situación de acumulación de presión cero, las piezas continúan moviéndose a lo largo del transportador motorizado hasta que se acercan (pero no tocan) a la unidad de producto en el frente. Por lo tanto, no hay lagunas en la línea de montaje. El sistema transportador de rodillo accionado por motor (MDR) tiene sus propias tarjetas lógicas integradas que administran automáticamente el encendido y apagado de cada zona. Esto reduce el tiempo de programación y puesta en marcha.

Retrofit gravity roller conveyor to motorized

Cada kit se prepara de acuerdo con los requisitos del sistema de transporte por gravedad existente del cliente. Los kits están disponibles para rodillos de 1,9 «de diámetro con ancho de banda entre cuadros de 15», 24 «, 30» y 36 «. Los clientes pueden especificar:

  • Distancia entre los rodillos del centro al centro de los rodillos (el espaciado típico para el transportador motorizado es 4-1 / 2 «o 3»)
  • La longitud de cada zona motorizada
  • Número de motores por zona (normalmente solo un motor pero puede ser más para cargas muy pesadas o cargas con superficies irregulares)

Ultimation personalizará el kit para incluir todos los componentes necesarios para los transportadores. Esto incluye los rodillos accionados por motor (MDR), los rodillos tensores de gravedad, las correas de transmisión, las tarjetas de control del motor, el cableado y una caja de fuente de alimentación. Cada caja de suministro de energía puede controlar hasta 5 rodillos motorizados. El rodillo impulsado por motor más común que se utiliza es un rodillo de motor Itoh Denki PM486FE de 24 voltios, pero hay otras marcas y modelos disponibles.

«Encontramos que muchos clientes están buscando un kit de conversión ‘snap-in’ simple para motorizar sus transportadores de gravedad existentes, dijo el Gerente de Operaciones de Ultimation, Dawn Milot. Tienen un equipo de mantenimiento o ingeniería que puede reorganizar sus transportadores existentes e implementar un proceso de motorización que permite reutilizar y actualizar su tecnología de transportadores existente. Nuestros nuevos kits brindan una nueva vida a los transportadores antiguos y permiten a nuestros clientes brindar un mejor soporte a los exigentes requisitos de entrega «justo a tiempo» del mercado actual.

Como los kits vienen preconfigurados para adaptarse a las estructuras de transportadores existentes de los clientes, el tiempo de implementación puede ser rápido y el costo total es mucho menor que la compra de equipos nuevos «.

 

convert roller conveyor to powered rollers

 

Arreglos de cableado típicos para transportadores MDR de presión cero.

Nuestro personal se complace en explicar cómo conectar juntos los diversos componentes necesarios para convertir un transportador de gravedad existente en un sistema de rodillo accionado por motor (MDR). Puedes elegir entre dos alternativas diferentes:

  • Configure su propio sistema y compre los artículos que necesita directamente desde el sitio web de Ultimation
  • Póngase en contacto con nuestro personal de ventas que analizará su sistema de transporte por gravedad existente y desarrollará una recomendación para un kit de conversión personalizado exactamente a sus necesidades.

Cualquiera que sea el proceso que elija, instalar y poner en marcha los componentes requeridos es un proceso bastante simple. Puede ver los componentes básicos de un sistema MDR en el siguiente gráfico:

MDR Conveyors typical cable arrangement

A menos que tenga requisitos especiales, recomendamos comenzar con los rodillos motorizados Itoh Denki PM-486 FE y las tarjetas controladoras de motor HB-510. Las tarjetas de control del motor se pueden enviar preestablecidas con la configuración requerida como «inicio», «tránsito» o «zona final». En una zona de inicio, el controlador está preconfigurado para iniciar el funcionamiento del rodillo MDR cuando se activa el ojo de la fotografía; por ejemplo, se coloca un cartón en el transportador y los motores comienzan a funcionar.

Los controladores del motor de la zona de tránsito están configurados para aceptar las entradas de las zonas adyacentes de una manera apretón de manos. Cuando la zona aguas arriba es libre, enviará el producto hacia adelante. Cuando la zona está ocupada, indicará a la zona aguas abajo que mantenga el producto hasta que su propia zona esté disponible. No se requiere PLC adicional u otro control.

El controlador de zona de extremo está programado para detener el transportador cuando el producto llega al final y activa el ojo de la fotografía. Esto se puede cortar para detener el producto, por lo que se puede descargar y pasar del transportador a otra línea. Las tres tarjetas HB-510 son idénticas, pero Ultimation las enviará con la configuración necesaria para que sean «plug and play» en sus transportadores existentes.

Comienza la producción del sistema de entrega de neumáticos y ruedas Tesla Model 3

El nuevo Coche eléctrico modelo 3 de Tesla comenzó recientemente la producción completa y los remolques de entrega de llantas y ruedas de Ultimation están ayudando a respaldar el lanzamiento.

Tire and Wheel Delivery System

La flota de entrega de Tesla consiste en 5 remolques de entrega de llantas y ruedas con rodillo impulsado por motor Ultimation (MDR). Cada remolque tiene 6 niveles y puede transportar 230 llantas. Todo lo que se mueve en el remolque es accesible a través de un diseño innovador. El diseño presenta cortinas de apertura lateral y una puerta de acceso frontal. Se puede acceder a cualquier motor del sistema en segundos. Cada motor tiene una vida nominal de más de 10,000 horas.

“Ahora vemos que casi todos los fabricantes automotrices de América del Norte usan la tecnología de remolque de entrega de neumáticos y ruedas de Ultimation «, dijo la CEO, Jacqueline Canny. «Nuestros sistemas de transporte están en servicio diario entregando conjuntos de llantas y ruedas a las plantas de GM, Ford, Chrysler y ahora Tesla.”

“Muchas plantas automotrices han subcontratado sus procesos de ensamblaje de llantas y neumáticos, y nuestro sistema de entrega de llantas y ruedas permite que dicha estrategia respalde los requisitos de producción. El atributo más importante para el OEM es garantizar que el proceso de entrega de llantas y ruedas no solo se realice según lo programado, sino que debemos asegurarnos de que el neumático y la rueda correctos se entreguen en la secuencia correcta. Los remolques de Ultimation tienen una sola ruta de transporte en espiral desde el punto de entrada superior hasta el punto de descarga inferior para garantizar que la secuencia de construcción de producción sea la correcta. Los neumáticos no se pueden mezclar como pueden con otros sistemas de entrega de neumáticos. Con los conjuntos modernos de neumáticos y ruedas para vehículos de alto rendimiento y de lujo como el modelo 3 de Tesla, también es importante que los neumáticos nunca se apilen uno encima del otro para evitar daños.»